车上装软件防驾校培训偷工减料学多久、和谁学、在哪学一目了然，数字化监控与交管考试系统对接

　　荆州市共有45家驾校，去年全市有约5.9万人报名培训。今年上半年训，报名人数就已达3万人。

　　规范驾校管理、提高培训质量，不仅关系到每一个学员的利益，更是交通安全运行的保障。近期，计时培训系统和视频监控系统将覆盖全市800多台驾校培训车辆。

　　学时不够不能上考场

　　近年来，荆州的驾校实行了IC卡计时教学，车辆上安装IC卡培训计时仪。但由于硬件设施缺失，计时监管难，导致许多驾校计时教学落实不到位，学员学时和教学质量不能得到保障。

　　荆州市运管处驾培科科长高翔说，有的人虽然拿到了驾驶证，但并未通过培训学到真本领。为规范驾校行为，确保教学质量，运管部门今年将对计时仪升级。目前已在4台驾校培训车上安装了新系统，这一系统不仅具有培训计时功能，还有轨迹监控、及时拍照和监控训练轨迹等功能。

　　昨日上午10时30分，记者通过运管处的机动车驾驶人培训管理信息系统，看到了系统运行情况。一辆车牌号为“鄂D07**学”的车辆沿着318国道缓缓前行，系统显示学员名叫肖军，正处在第二培训阶段。通过这个系统，记者还看到了学员和教练员练车的正面照片。

　　在荆州市兴成驾校训练场地，记者在一台安装了新系统的培训车上，看到了培训计时仪、GPS定位系统和视频监控系统等设备。

　　该校副校长陈超介绍，学员和教练员人手一张IC卡，上车和下车时，都要刷卡并核对指纹。信息确认后，学时、训练里程数等相关数据就会传输到运管处数据采集中心。

　　高翔告诉记者，计时培训系统与交管考试系统对接，学员学时未完成，会直接影响考试。视频监视系统将对学员进行拍照，确保是学员本人在培训。

　　教练必须“一对一”教学

　　以往学员报名后，有些驾校是一个教练“跟班上”，有的则是一门科目一个教练。

　　陈超介绍，安装计时培训仪和视频监控系统后，会录入学员和教练的指纹，每次上下车都需插卡、验指纹。若指纹信息不符，则打不开仪器，学时无效。

　　记者了解到，有的驾校培训时，没有固定场地，在空旷处竖个竿就能练倒桩，三天两头换地方，培训效果和安全都没有保证。

　　高翔说，全市所有培训车辆安装完新系统后，将通过设置“电子围栏”来进行针对性整治，杜绝车辆“摆摊”开练。

　　所谓电子围栏，指通过GPS定位系统掌握车辆运行轨迹，由运管部门对正规驾校备案的训练场地划定范围，并对应到电子地图上。这样一来，培训车辆就必须固定在合法的训练场地上。一旦超出这个范围，后台信息管理系统就可监测到，在此范围外的学车学时均算无效学时。

　　高翔介绍，全市共有培训车辆800多台，教练员约1000人。本月省运管局将对上述4台试验培训车进行验收，合格后将全面应用。

　　考证费用时间成本上涨

　　不久前，荆州各驾校经历了一次调价。C照为例，以报名费由2000多元涨到了目前的3600元左右。

　　业内人士称，新系统安装后，除去安装成本，加上对学时、场地和教练的要求，学员培训的油耗、聘请教练的成本必定增加。

　　以前，有的教练一天可带10多个学员。规范后，教练带学生的量会减少，但学员越来越多，肯定需要聘请更多教练。

　　除了费用的变化，学员考证周期也会延长。陈超说，以前按正常程序学习，顺利的话两个月内就可拿到证。学时规范管理后，学员训练时间会增加，导致考试时间后延，从学习到拿证，全过程可能需要4个月以上。