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荆州驾校将推行计时培训系统 用电子围栏规范操作

  车上装软件防驾校培训偷工减料学多久、和谁学、在哪学一目了然,数字化监控与交管考试系统对接

  荆州市共有45家驾校,去年全市有约5.9万人报名培训。今年上半年训,报名人数就已达3万人。

  规范驾校管理、提高培训质量,不仅关系到每一个学员的利益,更是交通安全运行的保障。近期,计时培训系统和视频监控系统将覆盖全市800多台驾校培训车辆。

  学时不够不能上考场

  近年来,荆州的驾校实行了IC卡计时教学,车辆上安装IC卡培训计时仪。但由于硬件设施缺失,计时监管难,导致许多驾校计时教学落实不到位,学员学时和教学质量不能得到保障。

  荆州市运管处驾培科科长高翔说,有的人虽然拿到了驾驶证,但并未通过培训学到真本领。为规范驾校行为,确保教学质量,运管部门今年将对计时仪升级。目前已在4台驾校培训车上安装了新系统,这一系统不仅具有培训计时功能,还有轨迹监控、及时拍照和监控训练轨迹等功能。

  昨日上午10时30分,记者通过运管处的机动车驾驶人培训管理信息系统,看到了系统运行情况。一辆车牌号为“鄂D07**学”的车辆沿着318国道缓缓前行,系统显示学员名叫肖军,正处在第二培训阶段。通过这个系统,记者还看到了学员和教练员练车的正面照片。

  在荆州市兴成驾校训练场地,记者在一台安装了新系统的培训车上,看到了培训计时仪、GPS定位系统和视频监控系统等设备。

  该校副校长陈超介绍,学员和教练员人手一张IC卡,上车和下车时,都要刷卡并核对指纹。信息确认后,学时、训练里程数等相关数据就会传输到运管处数据采集中心。

  高翔告诉记者,计时培训系统与交管考试系统对接,学员学时未完成,会直接影响考试。视频监视系统将对学员进行拍照,确保是学员本人在培训。

  教练必须“一对一”教学

  以往学员报名后,有些驾校是一个教练“跟班上”,有的则是一门科目一个教练。

  陈超介绍,安装计时培训仪和视频监控系统后,会录入学员和教练的指纹,每次上下车都需插卡、验指纹。若指纹信息不符,则打不开仪器,学时无效。

  记者了解到,有的驾校培训时,没有固定场地,在空旷处竖个竿就能练倒桩,三天两头换地方,培训效果和安全都没有保证。

  高翔说,全市所有培训车辆安装完新系统后,将通过设置“电子围栏”来进行针对性整治,杜绝车辆“摆摊”开练。

  所谓电子围栏,指通过GPS定位系统掌握车辆运行轨迹,由运管部门对正规驾校备案的训练场地划定范围,并对应到电子地图上。这样一来,培训车辆就必须固定在合法的训练场地上。一旦超出这个范围,后台信息管理系统就可监测到,在此范围外的学车学时均算无效学时。

  高翔介绍,全市共有培训车辆800多台,教练员约1000人。本月省运管局将对上述4台试验培训车进行验收,合格后将全面应用。

  考证费用时间成本上涨

  不久前,荆州各驾校经历了一次调价。C照为例,以报名费由2000多元涨到了目前的3600元左右。

  业内人士称,新系统安装后,除去安装成本,加上对学时、场地和教练的要求,学员培训的油耗、聘请教练的成本必定增加。

  以前,有的教练一天可带10多个学员。规范后,教练带学生的量会减少,但学员越来越多,肯定需要聘请更多教练。

  除了费用的变化,学员考证周期也会延长。陈超说,以前按正常程序学习,顺利的话两个月内就可拿到证。学时规范管理后,学员训练时间会增加,导致考试时间后延,从学习到拿证,全过程可能需要4个月以上。

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